Lufthansa Airbus A350-900 Guide
18 Exemplare zählt mittlerweile die Lufthansa Airbus A350-900 Flotte. Seit 2017 setzt der Kranich den effizienten Zweistrahler vor allem auf Strecken ab München ein. Ende 2020 wurden ausgewählte A350 auch ab Frankfurt eingesetzt. Doch damit nicht genug, Lufthansa least kurzfristig Ex Philippine Airlines A350 an und erhält zusätzlich ab 2023 weitere werksneue Exemplare mit einer First Class. Ihr merkt, es passier unwahrscheinlich viel in diesem Bereich und dieser Guide soll euch dabei helfen, eine Übersicht zu bekommen und auf dem aktuellsten Stand zu bleiben.
Eine Übersicht
Das ist der Lufthansa Airbus A350
Dieser Beitrag wird laufend aktualisiert
Lufthansa Airbus A350-900
Anfang der 2010er Jahre hatte die Lufthansa ursprünglich 25 Exemplare bei Airbus bestellt, mittlerweile wurde die Order mehrfach erhöht und umfasst aktuell 54 Maschinen. Dabei werden auch Flugzeuge zu Swiss wechseln. Bis zum heutigen Tag wurden bereits 17 Exemplare ausgeliefert.
Vier weitere Maschinen, die zuletzt im Einsatz bei Philippine Airlines standen, werden kurzfristig geleast und die Flotte 2022 ergänzen.
Die Lufthansa A350 Taufnamen
D-AIXA – Nürnberg
D-AIXB – Stuttgart
D-AIXC – Saarbrücken
D-AIXD – Bonn
D-AIXE – Essen
D-AIXF – Bochum
D-AIXG – Mannheim
D-AIXH – Magdeburg
D-AIXI – Dortmund
D-AIXJ – Erfurt
D-AIXK – Karlsruhe
D-AIXL – Rostock
D-AIXM – Schwerin
D-AIXN – Göttingen
D-AIXO – Ulm
D-AIXP – Braunschweig
D-AIXQ – Freiburg
D-AIKR (in Produktion) erstes Flugzeug mit Allegris Kabine und First Class
D-AIVA (geleast / Ex Philippine Airlines)
D-AIVB (geleast / Ex Philippine Airlines)
D-AIVC (geleast / Ex Philippine Airlines) – München
D-AIVD (geleast / Ex Philippine Airlines) – Clean Tech Flyer
Das sind die Lufthansa Airbus A350 Routen ab München
Folgende Langstreckenziele ab München werden mit dem Airbus A350 geflogen. Neu dazu gekommen ist in diesem Jahr Dubai, Bangkok und San Diego. Derzeit werden die früheren A350 Ziele Los Angeles, Boston und New York JFK mit Airbus A340-600 angeflogen.
LH 466 / 467 München – San Diego
LH 500 / 501 München – Rio de Janeiro
LH 772 / 773 München – Bangkok
LH 412 / 413 München – New York (EWR) (bis 30. Mai)
LH 428 / 429 München – Charlotte
LH 434 / 435 München – Chicago (ORD)
LH 458 / 459 München – San Francisco
LH 474 / 475 München – Montreal
LH 476 / 477 München – Vancouver
LH 520 / 521 München – Mexico City
LH 574 / 575 München – Kapstadt (WFP 23/24)
LH 638 / 639 München – Dubai (WFP 23/24)
LH 722 / 723 München – Peking (PEK)
LH 726 / 727 München – Shanghai (PVG)
Lufthansa Airbus A350 Strecken Sommerflugplan 2023
LH 412 /413 München – New York (EWR) (bis 30. Mai)
LH 428 / 429 München – Charlotte
LH 434 / 435 München – Chicago (ORD)
LH 452 / 453 München – Los Angeles
LH 458 / 459 München – San Francisco
LH 466 / 467 München – San Diego
LH 474 / 475 München – Montreal („neue“ Business Class)
LH 476 / 477 München – Vancouver
LH 500 / 501 München – Rio de Janeiro
LH 520 / 521 München – Mexico City
LH 714 / 715 München – Tokyo (HND)
LH 722 / 723 München – Peking (PEK)
LH 726 / 727 München – Shanghai (PVG)
LH 762 / 763 München – Delhi („neue“ Business Class)
LH 766 / 767 München – Mumbai („neue“ Business Class)
Die Kabine
Die Kabine der Lufthansa A350-900 ist in allen Klassen auf dem aktuellsten Stand. Mit Einführung des modernen Langstrecken Fliegers führte die Airline 2017 auch eine neue Economy Class an. In der typischen Bestuhlung haben 293 Passagiere platz.
Auf der Lufthansa Website findest auch ein zweites Layout mit einer kleineren Business Class und größeren Economy Class. Diese Anordnung gibt es zurzeit aber nur in der Theorie.
Seit 26. März fliegen die ersten von Lufthansa geleasten Ex-Philippine Airlines A350 auf den Strecken nach Montreal, Toronto und Vancouver. Diese Flugzeuge nutzen einen anderen Business Class und Premium Economy Class Sitz.
Economy Class
Die Economy Class im Lufthansa Airbus A350 ist typischerweise in einer 3-3-3 Anordnung. Einmalig ist definitiv die in unterschiedlichen Blautönen gestalteten Sitzbezüge, die zur Mitte hin heller werden.
Die besten Plätze sind:
- Reihe 16 A, B, H, K
- Reihe 18 C, H
- Reihe 27 B, C, H, J
- Reihe 28 A, K
Premium Economy Class
Die Premium Economy Class besteht aus gerade einmal drei Reihen und umfasst 21 Sitzplätze in einer 2-3-2 Konfiguration. Leider gibt es zwischen Economy und Premium Economy Class keine feste Trennwand.
Business Class
48 Sitzplätze verteilen sich in der Lufthansa Business Class über zwei Kabinen. 36 im vordern Teil und 12 Plätze in einer kleinen Kabine hinter der zweiten Galley. Die Business Class ist in der typischen 2-2-2 Anordnung.
In der zweiten Galley finden Gäste der Business Class auch eine kleine Self Service Bar mit Snacks und Getränken.
Mit Übernahme der 4 geleasten A350, die bis vor kurzem bei Philippines Airlines geflogen sind, wird es auch ein neues Lufthansa Business Class Produkt geben, bei dem jeder Gast Zugang zum Gang hat.
Mit der Übernahme werksneuer A350 im Jahr 2023 wird es dann endlich auch die ganz neue Business Class geben.
Die „neue“ Business Class
Die „München“ ist das erste Flugzeug der Lufthansa Flotte, die ihren Gästen eine verbesserte Business Class bietet. Alle Sitze haben einen direkten Zugang zum Gang, lassen sich problemlos und schnell in ein zwei Meter langes Bett verwandeln und bieten mehr Ablagefläche. Zudem steht den Reisenden im Schulterbereich deutlich mehr Platz zur Verfügung.
Auf folgenden Strecken kannst du die „neue“ Business Class erleben SFP 2023)
- München – Montreal
- München – Delhi
- München – Mumbai
First Class ab 2023
Lufthansa wird im Juli 2023 ihren 18. Airbus A350 ab Werk übernehmen und die kommenden 10 Flugzeuge mit einer First Class ausstatten. Das hatte eine Airline Sprecherin im Juni 2021 gegenüber dem Portal airliners.de bestätigt. Hierbei wird es sich auch um eine neue Generation First Class handeln, die auch weniger Sitze verbaut haben wird als derzeit.
Lufthansa bestellt den A350-1000
Der Airbus A350-1000 wird ein neues Mitglied in der Lufthansa Group-Flotte. Dieser Flugzeugtyp ist 73,8 Meter lang und bietet rund 15 Prozent mehr Kapazität gegenüber der A350-900. Die zehn bestellten A350-1000 sollen vorrangig premium-starke Märkte bedienen und werden daher alle mit der Allegris First Class ausgestattet. Dabei steht schon fest das alle Exemplare in München stationiert werden.
Lufthansa A350 Beiträge auf dem Blog
Der A350 bei Lufthansa begleitet mich seit seinem Erstflug von München nach Hamburg. Hier findet ihr eine Auswahl von verschiedenen Beiträgen auf dem Blog, ganz egal ob Review oder Sonderflug.
Mehr Beiträge zum Thema Lufthansa
Richter Heidemarie
Ich bin seit 2009 Lufthansa—Fan und fliege von München nach LA. Der A350-900 ist klasse, es ist eine Freude damit zu fliegen und unsere Piloten landen total sanft für den Ohrendruck und wieder auf der Erde. Ich fliege leider immer Economy, doch es ist in Ordnung. Was mich bei Lufthansa dieses Jahr enttäuscht hat , war die Verpflegung. Schon während der Pandemie war das Essen schrecklich und wurde offenbar beibehalten. Ich hoffe, es wird wieder besser.