Austrian Airlines Boeing 787 – Routen, Kabine und Flotte
Die Boeing 787 wird bei der Lufthansa Tochter Austrian Airlines in den kommenden Monaten die komplette Erneuerung der Langstreckenflotte einleuten. Derzeit besteht die Flotte noch aus Boeing 767 und Boeing 777, wo das älteste Flugzeug 26 Jahre alt ist und einst die Farben der Lauda Air trug. Dieser Beitrag wird laufend aktualisiert und gibt dir Einblicke über die Ziele, das Bordprodukt und Wissenswertes über die Flotte.
Eine Übersicht
Die Austrian Boeing 787
Dieser Beitrag wird laufend aktualisiert
Austrian Airlines Boeing 787
Die Boeing 787 ist ein modernes, effizientes Langstreckenflugzeug und wird ab dem Sommer 2024 bei der österreichischen Lufthansa Tochter eingesetzt werden. Die Boeing 767 und Boeing 777 werden dann bald Geschichte sein. Ich persönlich finde es schade, da somit wieder auch Stück Vielfalt verloren geht.
Nichtsdestotrotz können wir uns auf ein tolles Flugzeug und ein neues Bordprodukt freuen. Lufthansa setzt seit 2022 fünf Exemplare der Boeing 787-9 auf der Langstrecke ein und wird diese „Sprinter-Modelle“, die ursprünglich einmal für dich chinesische Hainan Airlines und indische Vistara bestimmt waren, weiter an Austrian geben, sobald die ersten eigenen 787 mit neuer Allegris Business Class ausgeliefert werden.
Wie viele Boeing 787 aus dem Bestand der Lufthansa dieses Jahr zur AUA wechseln hängt nicht zuletzt auch davon ab wie viele werksneue Dreamliner mit neuer Kabine ihren Weg zur Lufthansa finden.
Die Austrian Boeing 787 Taufnamen
OE-LPL – Ex Bamboo Airways
OE.LPM – Ex Bamboo Airways
Das sind die Austrian Airlines Boeing 787 Routen
Folgende Langstreckenziele ab Wien werden mit dem Dreamliner geflogen. Doch es sollen zusätzlich kurzfristig auch Flüge auf der Kurzstrecke angeboten werden, um entsprechend die Crews zu trainieren. Bitte achte auch auf mögliche Anpassungen.
OS 87 / OS 88 Wien – New York JFK – ab dem 15. Juni
OS 87 / OS 88 Wien – Chicago ORD – ab dem 1. Juli
Im Juni finden auf diesen Kurzstrecken Trainingsflüge statt. Stand heute soll es nach Düsseldorf und Berlin gehen.
Die Kabine
Wenn der Dreamliner Einzug bei Austrian hält, dann können sich Reisende in allen Klassen über ein frisches und modernes Kabinenprodukt freuen. Schaut man sich das aktuelle Layout der Boeing 767 und Boeing 777 an, wird man feststellen, dass das neue Kabinenlayout besonders zulasten der Business Class und Premium Economy Class geht. Gerade im Vergleich zur Boeing 777 schrumpft die Business Class um 6 Plätze und die Premium Economy sogar um 19 Sitze.
Auch wenn die unten gezeigten Sitze auf den Bilder noch Lufthansa gebrandet sind, das werden in jedem Fall die gleichen Sitze die du auch in Zukunft bei Austrian Airlines finden wirst.
Economy Class
Die Economy Class in der Austrian 787 ist typischerweise in einer 3-3-3 Anordnung.
Die besten Plätze sind:
- Reihe 11
- Reihe 27
- Reihe 40 B, C, H, J
Premium Economy Class
Die Premium Economy Class besteht aus gerade einmal drei Reihen und umfasst 21 Sitzplätze in einer 2-3-2 Konfiguration. Dabei gibt es zwischen Economy und Premium Economy Class eine feste Trennwand.
Business Class
Im vorderen Teil der Kabine finden sich die 26 Sitze in der Business Class. Die Sitze sind die bekannten Super Diamond Seats von Collins Aerospace, die du auch unter anderem an Bord von Air Canada und American Airlines findest. Mir gefällt der Sitz besonders durch seine Privatssphäre ohne dabei zu sehr eingepfärcht zu sein.
Fazit
Der Aufbau einer neuen Langstreckenflotte bzw. die Einführung eines neuen Flugzeugtyps ist immer etwas Spannendes. Ich freue mich persönlich auch für Austrian Airlines. Dennoch bin zusätzlich auch darauf gespannt, wie sich die kleinere Business und Premium Economy Class auch auf die Award Verfügbarkeit bei Miles & More ausübt.
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