SWISS Airbus A350 Guide: Strecken, Flotte & SWISS Senses Kabine
Mit dem Airbus A350 hat bei SWISS eine neue Ära auf der Langstrecke begonnen. Der moderne Langstreckenjet löst schrittweise ältere Flugzeuge vom Typ Airbus A340 ab und bringt gleichzeitig die komplett neue SWISS Senses Kabinenach Zürich. Besonders in der First und Business Class verändert sich das Reiseerlebnis damit deutlich, aber auch Premium Economy und Economy wurden entsprechend überarbeitet.
In diesem Guide werfen wir einen genaueren Blick auf den Airbus A350 bei SWISS: Welche Flugzeuge bereits zur Flotte gehören, welche weiteren Maschinen noch folgen und auf welchen Strecken der A350 aktuell eingesetzt wird. Außerdem zeige ich dir, was dich mit SWISS Senses an Bord erwartet und welche Unterschiede es zwischen den vier Reiseklassen gibt.
Inhaltsverzeichnis
Der Airbus A350 bei SWISS
Mit der Einführung des Airbus A350-900 treibt SWISS die Modernisierung ihrer Langstreckenflotte weiter voran. Im Oktober 2025 übernahm die Schweizer Airline ihr erstes Exemplar des modernen Langstreckenjets. Ursprünglich waren fünf Airbus A350 für SWISS vorgesehen, inzwischen wurde die Flotte jedoch auf insgesamt zehn geplante Flugzeugeerweitert. Die Auslieferungen sollen schrittweise bis 2031 erfolgen.
Eine wichtige Rolle spielt dabei die Ablösung der inzwischen in die Jahre gekommenen Airbus A340-300. Der A350 ist nicht nur deutlich moderner, sondern auch effizienter: Nach Angaben von SWISS verursacht er gegenüber seinem Vorgängermodell rund 25 Prozent weniger CO₂-Emissionen und weniger als halb so viel Lärm. Gleichzeitig bietet der A350 eine größere und modernere Kabine.
Die zusätzlichen fünf A350 gehen allerdings über einen reinen Ersatz der verbliebenen A340 hinaus. Mit der Aufstockung auf zehn Flugzeuge investiert SWISS langfristig in die Modernisierung ihrer gesamten Langstreckenflotte. Gleichzeitig schafft die Airline damit die Voraussetzungen, die neue SWISS Senses Kabine auf immer mehr Langstrecken anbieten zu können.
Und die A350-Flotte könnte perspektivisch sogar noch weiter wachsen. Als möglicher Nachfolger für die Boeing 777-300ER wird innerhalb der Lufthansa Group auch der größere Airbus A350-1000 betrachtet. Für SWISS wäre dieser aufgrund seiner höheren Kapazität eine mögliche Option, um langfristig die Boeing 777 zu ersetzen. Eine Entscheidung über eine Bestellung oder einen Einsatz des A350-1000 bei SWISS ist bislang allerdings noch nicht gefallen.
Die SWISS A350 Taufnamen
Wie bei SWISS üblich tragen auch die Airbus A350 Namen mit Bezug zur Schweiz. Die ersten Flugzeuge wurden nach Schweizer Städten benannt. Eine Besonderheit ist die HB-IFA „Lausanne“, die zusätzlich die auffällige Sonderlackierung „Wanderlust“ trägt.
HB-IFA – Lausanne „Wanderlust“ c/s
HB-IFB – Delémont
HB-IFC – Zug
HB-IFD – Basel
Auf welchen Strecken fliegt der SWISS Airbus A350?
SWISS setzt den Airbus A350 von ihrem Drehkreuz in Zürich auf ausgewählten Langstrecken ein. Da die A350-Flotte in den kommenden Jahren weiter wächst, verändert sich auch der Einsatz des neuen Langstreckenjets regelmäßig. Welche Ziele aktuell mit dem Airbus A350 bedient werden, findest du in der folgenden Übersicht.
| Strecke | Flugnummer | Einsatz |
|---|---|---|
| Zürich – Boston (BOS) | LX54 / LX55 | 7× wöchentlich |
| Zürich – Seoul (ICN) | LX122 / LX123 | 3× wöchentlich |
| Zürich – Johannesburg (JNB) | LX282 /LX 283 | ab Ende Oktober 2026, 7× wöchentlich |
| Zürich – Shanghai (PVG) | LX188 / LX 189 | ab Ende Oktober 2026, ausgewählte Flüge |
SWISS A350 auch auf europäischen Kurzstrecken
Tipp: Neben den regulären Langstrecken kommt der SWISS Airbus A350 derzeit auch auf ausgewählten europäischen Verbindungen zum Einsatz. Im September 2026 lässt sich der A350 beispielsweise regelmäßig zwischen Zürich und Düsseldorf sowie Zürich und Prag beobachten. Düsseldorf wird dabei insbesondere montags und mittwochs mit dem A350 bedient. Da sich die Flugzeugplanung kurzfristig ändern kann, solltest du vor der Buchung den vorgesehenen Flugzeugtyp überprüfen.
Gerade diese Flüge können eine interessante Möglichkeit sein, den Airbus A350 und die neue SWISS Senses Kabine kennenzulernen, ohne dafür einen Langstreckenflug buchen zu müssen. Die europäischen Einsätze können sich allerdings kurzfristig ändern und sind nicht mit einem dauerhaft geplanten A350-Streckennetz innerhalb Europas gleichzusetzen.
| Strecke | Flugnummer | beobachteter A350-Einsatz* |
|---|---|---|
| Zürich – Düsseldorf (DUS) | LX1026 / LX1027 | regelmäßig, u. a. montags und mittwochs |
| Zürich – Prag (PRG) | LX1484 / LX1485 | ausgewählte Tage (meist donnerstags) |
Die SWISS Senses Kabine im Airbus A350
Mit dem Airbus A350 hält bei SWISS nicht nur ein neuer Flugzeugtyp Einzug. Gleichzeitig feiert mit SWISS Senses eine komplett neue Generation der Langstreckenkabine ihre Premiere. Neue Sitze, ein überarbeitetes Kabinendesign und moderne Technik sollen das Reiseerlebnis in allen vier Reiseklassen spürbar verändern.
Der Airbus A350 ist dabei das erste Flugzeug der SWISS Flotte, das bereits ab Werk vollständig mit der neuen Kabine ausgestattet ist. Insgesamt finden 242 Passagiere an Bord Platz, verteilt auf First Class, Business Class, Premium Economy und Economy Class.
Im Vergleich zu anderen europäischen A350-Betreibern setzt SWISS auf eine besonders premiumlastige Konfiguration. Trotz gleicher Flugzeuggröße finden im SWISS A350 beispielsweise 58 Passagiere weniger als bei SAS und 50 weniger als bei Air France Platz. Gleichzeitig bietet SWISS mit 38 Sitzen eine vergleichsweise große Premium Economy und gehört in unserem Vergleich neben Lufthansa zu den Airlines, die im Airbus A350 überhaupt eine First Class anbieten. Zusammen mit der großzügig ausgelegten SWISS Senses Business Class erklärt das die vergleichsweise geringe Gesamtkapazität von nur 242 Passagieren.
SWISS Senses First Class im Airbus A350
Die vielleicht größte Veränderung mit SWISS Senses findet ganz vorne im Airbus A350 statt. Statt der bisherigen offenen First-Class-Sitze setzt SWISS erstmals auf vollständig geschlossene Suiten. Insgesamt gibt es lediglich drei First-Class-Plätze: zwei Single Suites am Fenster und die deutlich größere Suite Plus in der Mitte. Jede Suite verfügt über bis zu 1,80 Meter hohe Wände und eine verschließbare Schiebetür und schafft damit einen privaten Rückzugsort innerhalb der Kabine.
Die beiden Single Suites bieten jeweils 2,4 Quadratmeter persönlichen Raum und einen 86 Zentimeter breiten Sitz, der sich in ein zwei Meter langes, vollständig flaches Bett verwandeln lässt. Dazu kommen eine eigene Garderobe, großzügige Ablageflächen und ein großer Esstisch. Auch technisch hat SWISS deutlich aufgerüstet: Ein 32 Zoll großer 4K-OLED-Bildschirm, ein separates 10-Zoll-Tablet zur Bedienung des Entertainment-Systems, Bluetooth sowie USB-A-, USB-C- und kabellose Lademöglichkeiten gehören zur Ausstattung. Selbst die Temperatur des Sitzes lässt sich über eine Heiz- und Kühlfunktion individuell anpassen.
SWISS First Suite Plus – gemeinsam reisen
Noch außergewöhnlicher ist die Suite Plus in der Mitte der Kabine. Auf einer Fläche von 3,7 Quadratmetern befinden sich zwei individuell verstellbare Sitze nebeneinander. Damit richtet sich die Suite insbesondere an Paare oder gemeinsam Reisende. Die beiden Sitze können zu einem großen Doppelbett umgebaut werden; für das Entertainment steht ein 43 Zoll großer 4K-OLED-Bildschirm zur Verfügung. Wer allein reist, kann die Suite Plus ebenfalls reservieren, allerdings gegen Aufpreis.
SWISS First Grand Suite
Noch einen Schritt weiter geht die SWISS First Grand Suite. Dabei handelt es sich allerdings nicht um einen zusätzlichen vierten Sitz oder eine eigene Kabinenkonfiguration. Stattdessen werden zwei benachbarte First-Class-Suiten einschließlich des dazwischenliegenden Gangs miteinander verbunden. Dadurch entsteht ein vollständig abgeschlossener Bereich, den SWISS selbst als eine Art „Loft über den Wolken“ beschreibt.
Die Grand Suite kann von bis zu drei Personen gemeinsam genutzt werden und beispielsweise als Schlaf-, Ess-, Arbeits- oder Besprechungsbereich dienen. Anders als ein gewöhnlicher First-Class-Sitz lässt sie sich nicht einfach über die normale Sitzplatzauswahl reservieren: Die Buchung erfolgt über die SWISS First Service Line mit Concierge-Service.
SWISS Senses Business Class
Auch die SWISS Business Class wurde mit SWISS Senses vollständig neu gestaltet. Im Airbus A350 stehen insgesamt 45 Business-Class-Sitze zur Verfügung. Jeder Sitz bietet direkten Zugang zum Gang und lässt sich in ein vollständig flaches Bett verwandeln. Je nach Sitzplatz erreicht die Liegefläche eine Länge von bis zu 2,20 Metern.
Eine Besonderheit der neuen Kabine ist die große Auswahl unterschiedlicher Sitzplätze. SWISS unterscheidet zwischen fünf Sitztypen, die sich vor allem bei Privatsphäre, Platzangebot und Länge der Liegefläche unterscheiden. Zur Ausstattung gehören je nach Sitz unter anderem ein 17,3 oder 24 Zoll großer 4K-Bildschirm, ein separates Bedientablet, kabelloses Laden sowie eine individuell regulierbare Sitzheizung und -kühlung.
| Sitztyp | Besonderheit |
|---|---|
| Classic Seat | regulärer SWISS Senses Business-Sitz |
| Privacy Seat | mehr Privatsphäre am Fenster |
| Extra Long Bed Seat | bis zu 2,20 Meter lange Liegefläche |
| Extra Space Seat | besonders viel persönlicher Raum |
| Business Suite | verschließbare Suite mit eigener Tür |
Das exklusivste Produkt ist die SWISS Business Suite. Insgesamt gibt es davon acht Plätze im Airbus A350. Hohe Wände und eine verschließbare Tür sorgen für deutlich mehr Privatsphäre. Die mittleren Suiten eignen sich zudem für gemeinsam Reisende, da sich die Trennwand zwischen den beiden Sitzen öffnen lässt.
Damit bietet SWISS innerhalb einer einzigen Business Class sehr unterschiedliche Sitzplätze. Welcher davon die beste Wahl ist, hängt vor allem davon ab, ob dir Privatsphäre, zusätzlicher Platz oder eine möglichst lange Liegefläche wichtiger ist.
Das Konzept erinnert dabei nicht zufällig an die neue Lufthansa Allegris Business Class. Auch dort gibt es unterschiedliche Sitztypen und besonders private Business Class Suiten mit eigener Tür. Wie sich die Lufthansa Allegris Business Suite in der Boeing 787 in der Praxis schlägt, habe ich bereits ausführlich getestet. Hier gehts zum Beitrag
SWISS Senses Premium Economy
Die SWISS Premium Economy bietet im Airbus A350 insgesamt 38 Sitzplätze in einer 2-3-2-Konfiguration. Die Sitze folgen dem bekannten Hardshell-Prinzip und bieten rund einen Meter Sitzabstand sowie etwa 48 Zentimeter Sitzbreite. Eine Bein- und Fußstütze sorgt zusätzlich für mehr Komfort auf der Langstrecke.
Zur Ausstattung gehören ein 15,6 Zoll großer 4K-Bildschirm, Bluetooth und verschiedene Lademöglichkeiten. Mit 38 Plätzen fällt die Premium-Economy-Kabine im A350 zudem deutlich größer aus als in den bisherigen SWISS-Langstreckenflugzeugen.
SWISS Senses Economy Class
Den größten Teil der Kabine bildet die SWISS Economy Class mit insgesamt 156 Sitzplätzen in einer 3-3-3-Konfiguration. Auch hier bringt SWISS Senses ein überarbeitetes Design und ein moderneres Reiseerlebnis mit sich. Die Sitze verfügen über verstellbare Kopfstützen und persönlichen Stauraum für kleinere Gegenstände.
Für Unterhaltung sorgt ein 13,3 Zoll großer 4K-Bildschirm, der sich auch mit eigenen Bluetooth-Kopfhörern verbinden lässt. USB-A- und USB-C-Anschlüsse ermöglichen zudem das Laden eigener Geräte während des Fluges.
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Mein Fazit zum SWISS Airbus A350
Mit dem Airbus A350 macht SWISS einen großen Schritt bei der Modernisierung ihrer Langstreckenflotte. Dabei ist es weniger das Flugzeug selbst, das den größten Unterschied macht, sondern vor allem die neue SWISS Senses Kabine. Geschlossene Suiten in der First Class, verschiedene Sitztypen in der Business Class und eine vergleichsweise große Premium Economy zeigen, dass SWISS den A350 bewusst mit einem starken Fokus auf die Premiumklassen konfiguriert hat.
Mit aktuell drei Flugzeugen steht die A350-Flotte allerdings noch am Anfang. In den kommenden Jahren sollen weitere Maschinen folgen und damit dürfte der Airbus A350 auf immer mehr SWISS-Langstrecken zu finden sein. Für mich wird es deshalb besonders spannend, SWISS Senses bald selbst an Bord zu erleben und zu sehen, wie sich die neue Kabine in der Praxis schlägt.
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