In der Condor A330-200 Economy Class fliege ich heute von Leipzig nach Palma und gebe euch einen kleinen Einblick in das „neue“ Flugzeug der Condor.
Im Sommer 2021 verkündete der Ferienflieger eine umfassende Erneuerung der Langstreckenflotte mit Airbus A330-900neo. Damit der es einen nahtlosen Übergang geben und die Crew im weitesten Sinne mit dem neuen Flugzeugtyp vertraut ist, least die Airline für die Dauer von zwei Jahren vier Airbus A330-200 an, die zuvor im Dienste der Etihad Airways standen.
Für den Anfang dürfen sich Passagiere auf ausgewählten europäischen Routen auf Langstreckenkomofort freuen, aktuell fliegen zwei A330-200 von Frankfurt, Düsseldorf und Leipzig nach Palma de Mallorca, bevor sie im Sommer auf Langstrecke gehen.
In diesem Beitrag
Condor A330-200 Economy Class nach Palma
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Die Condor A330-200 fliegt aktuell auf diesen Routen
- Leipzig – Palma: DE 1526 / DE 1527
- Frankfurt – Palma: DE 1502 / DE 1503
- Düsseldorf – Palma: DE 1515 / DE 1514
Die Langstrecken Ziele ab Ende Mai:
Das ist die neue Condor A330-900neo Kabine – zum Beitrag
Die Buchung
Ich habe den Flug super spontan ein Tag vorher für 88€ in Economy Class direkt auf der Condor Website gebucht. Sitzplatzreservierung ist im Economy Light Tarif nicht enthalten, genauso wie Gepäck und sogar Check-in am Schalter.
Der Check-in
Gleich nach bestätigter Buchung habe ich mich für den frühen Flug von Leipzig nach Palma eingecheckt. Damit ich ganz sicher am Fenster sitze, habe ich 4,90€ investiert, ein absolut fairer Preis. Du kannst dir sogar deinen Nachbarsitz blocken lassen. Für diesen Flug hätte der Aufpreis 54,99€ gekostet. Um gleich an die Bordkarte zu kommen, habe ich meine Impfzertifikate hochgeladen.
Während des Check-in Vorgang wird mir auch ein Upgrade Angebot in die Business Class angeboten. Für 59€ hätte ich mir einen Platz in den vorderen Reihen sichern können, doch das habe ich mir bereits für den Rückflug gebucht.
Es geht früh los
Mein Taxi holt mich 3:50 Uhr zu Hause ab und 15 Minuten später stehe ich am Flughafen Leipzig / Halle. An der Gepäckabgabe bildet sich eine lange Schlange, aber ich kann gleich weiter zur Sicherheitskontrolle.
Gerade einmal fünf Minuten später bin ich airside. Die Mitarbeiter waren super freundlich und entspannt, dass alle Sicherheitsschleusen geöffnet waren, hat sehr zur einer effizienten Abfertigung beigetragen.
Wartezeit am Flughafen
Bis das Einsteigen beginnt, habe ich noch eine gute viertel Stunde Zeit. Auf der Abflugebene haben ein Zeitungsladen und ein Café geöffnet. Eine Lounge gibt es leider nicht, solltest du allerdings eine Pauschalreise über Polster & Pohl gebucht haben, gibt es tatsächlich für Kunden dieses Reisebüros vor der Sicherheitskontrolle eine Lounge.
Boarding
Mit einer Verspätung von einer halben Stunde beginnt das Boarding nach Palma. Die meisten Gäste waren total überrascht, mit so einem großen Flugzeug heute auf die Insel zu fliegen.
Das Einsteigen erfolgte nach Reihen. Nachdem Gäste der Business Class eingestiegen sind, wurde das Flugzeug von hinten nach vorne geboardet. An einem Zeitungsständer kannst du dir noch eine aktuelle Tageszeitung mitnehmen.
Condor A330-200 Economy Class Kabine und Sitz
Die Condor A330-200 Economy Class ist in einer typischen 2-4-2 Bestuhlung verbaut. 240 Passagiere finden hier Platz. Beim laufen erkennt man deutlich die Spuren des Vorbesitzers Etihad Airways. Die Kabine ist noch in den typischen Sand-/ Cremetönen gehalten. Die Kopfstützen sind mit Leder bezogen, wo nun das Condor Logo zur Geltung kommt.
Jeder Sitz verfügt über einen eigenen Bildschirm mit Fernbedienung, USB Anschluss und sogar eine Steckdose. Leider blieb alles während des Fluges deaktiviert, das wird sich aber ab Mai ändern, wenn das Flugzeug regulär auf Langstrecke geht.
Mit meinem 1,88m kann ich hier ganz bequem sitzen und denke das man auch sehr lange Strecken wie auf die Malediven oder an die US Westküste sehr gut aushalten kann.
Das ist die neue Condor A330-900neo Kabine – zum Beitrag
Der Condor Economy Class Service
Wir starten heute von der Bahn 08L in Richtung Osten und drehen rechts ab in Richtung Süden, vorbei an Gera, Würzburg und Stuttgart.
Der Service beginnt nach Erreichen der Reiseflughöhe ganz schnell. In der Karte, dem sog. „Skyline Café“ stehen verschiedene Angebote für Snacks, Sandwiches, warme Gerichte und Getränke. Für mich gibt es ein Sandwichdeal für 7,00€ mit einem Wasser und dazu noch ein Kaffee für 2,00€
Entertainment
Jeder Platz im Airbus A330 ist mit einem Bildschirm ausgestattet, die während der Umläufe in Europa auch deaktiviert bleiben. Das wird sich aber mit Beginn der Langstrecken Operations auf jeden Fall ändern.
Dafür kannst du aber den kostenlosen Streamingdienst Condor FlyStream nutzen. Dieser funktioniert auf dem Smartphone als auch auf dem Laptop oder Tablett. Hier findest du Serien, Filme, Blockbuster und Informationen zum aktuellen Flugverlauf. Condor FlyStream läuft schnell und ruckelfrei.
Trotz Verspätung von einer halben Stunde beim Start in Leipzig, landen wir pünktlich auf des Deutschen liebster Insel. Wir kommen aus Richtung Norden und fliegen südlich vor Palma auf dem offenen Meer eine 180 Grad Kurve in den Endanflug.
Auf dem Rückflug teste ich die Business Class im A330-200 (Hier geht es zum Beitrag)
Das ist die neue Condor A330-900neo Kabine – zum Beitrag
Fazit
2 Comments
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Ach das ist ja witzig! WO hast du gesessen?
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Uwe Schwarz
Hi Super Bericht und ich kann alles bestätigen, war am selben Tag mit im Flieger ☺️