In der SWISS A320neo Business Class geht es für mich heute von Zürich nach Rom. Mein letzter Flug mit SWISS in den vorderen Reihen liegt schon ein paar Jahre zurück und ich bin schon gespannt was mich aktuell erwartet.
Was erwartrt dich?
SWISS A320neo Business Class
Angekommen bin ich mit einem Air-Baltic-Wet-Lease-Flug aus Hamburg. Wie der Flug war, kannst du hier nachlesen. Ein Bus bringt mich zusammen mit den anderen Business-Class-Passagieren zum Terminal. Hier habe ich gute zwei Stunden Zeit, bis mich mein nächster Flug in die italienische Hauptstadt bringt.
Die Vorteile der SWISS Business Class:
- 2 große Handgepäckstücke (8kg)
- 2 große Gepäck (32kg)
- Sitzplatzreservierung inklusive
- Fast Track Security (wo vorhanden)
- Lounge Zugang (wo vorhanden)
- Priority Boarding
- Mehr Beinfreiheit und freier Mittelsitz
- Catering von Do&Co
SWISS Alpine Lounge
Die Zeit bis zu meinem Weiterflug verbringe ich in der SWISS Alpine Lounge, über die ich in diesem Beitrag ausführlich berichte. Diese Lounge ist vom Ansatz und Konzept her vergleichbar mit dem Lufthansa Senator Café in München, nur deutlich größer. Mir gefällt das elegante, alpine Flair und man kann hier problemlos ein bis zwei Stunden zum vergeigeln und dabei Arbeiten, Essen oder eben auch relaxen.
Die Lounge teilt sich in zwei große Bereiche. Der spannendste und wohl auch wichtigste ist der Bistro-Bereich. Hier findest du ein großes Buffet mit kalten Speisen sowie zwei Suppen, eine umfangreiche Getränkeauswahl und als Highlight die Live-Cooking-Station.
Je nach Tageszeit ändert sich das Essensangebot, und wenn du Glück hast, dann kannst du dich in einer der Nischen am Fenster zurückziehen und es dir ganz in Ruhe schmecken lassen.
Boarding
SWISS A320neo Business Class Kabine und Sitz
Alle Airbus A320neo der SWISS wurden bereits mit Sitzen von Geven, den neuen Sitzen der Lufthansa Group ausgestattet. Der Sitz ist etwas bequemer als der alte Sitz von Recaro, lässt sich aber in den hinteren Reihen nicht mehr verstellen.
Wie bei fast jeder Fluglinie in Europa ist der Mittelplatz in der Business Class nicht belegt, und der Vorhang wird entsprechend der Nachfrage verschoben.
Jeder Passagier in der Business Class kann sich über eine kleine Flasche Wasser und ein Erfrischungstuch an seinem Platz freuen.
Wir verlassen Zürich in Richtung Westen und fliegen entlang des Zürich Sees, Luzern und weiter in Richtung Tessin. Dort überqueren wir den Lago Maggiore und erreichen schließlich Norditalien. Die Aussicht ist einfach traumhaft und erinnert mich einmal mehr daran wie wunderschön es doch ist mit dem Flugzeug unterwegs zu sein.
SWISS Business Class Service auf der Kurzstrecke
Wir befinden uns etwa eine Viertelstunde im Reiseflug, da beginnt der Service. Bis jedoch der Servicewagen in der letzten Reihe ankommt vergeht noch ein wenig Zeit.
Die Flugzeit nach Rom beträgt etwas mehr als eine Stunde. Als kleines Mittagessen serviert SWISS eine Auswahl verschiedener kalter Speisen. Darunter diesmal ein Kartoffelsalat, Roastbeef, eine Käseauswahl und ein Schokoladenmousse. Es hat geschmeckt, jedoch will man für mein Empfinden durch eine hübsche Präsentation mehr suggerieren, als es am Ende dann ist.
Einmalig im Vergleich zu anderen Airlines (bis auf Air France vielleicht) ist der Champagner bei SWISS in der Business Class auch auf der Kurzstrecke. Dieser kommt aus dem Hause Jaquart und ist köstlich. Gut gefallen hat mir auch, dass die Flugbegleiter proaktiv nachgeschänkt haben.
Die restliche Zeit bis Rom bleibt ereignislos, auch wenn es immer wieder schöne Landschaften zu sehen gibt. Wir passieren Rom von Westen und drehen über dem Meer in den Endanflug auf den Flughafen Fiumicino. Bis wir unser Gate erreichen, vergeht aufgrund der Weitläufigkeit des Flughafens auch noch mal eine Menge Zeit.
Nachfolgend verlinke ich euch ein paar Beiträge was die Konzernschwestern der Lufthansa Group ihren Gästen so in der Business Class servieren. Lediglich Brussels Airlines, Discover und Air Dolomiti fehlen mir noch im Vergleich.
Fazit
Mit SWISS zu fliegen macht man in der Regel nichts verkehrt. Ich mag Zürich zum umsteigen und auch die Lounges können sich sehen lassen. Ich habe mich gefreut heute nach Rom in einem der neuen A320neo unterwegs zu sein, da diese doch noch einmal ein ganzes Stück leiser sind.
Das Catering an Bord finde ich nicht so besonders und würde mich freuen, wenn man sich hier mehr an der AUA orientieren würde.
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